bernardbeaudet.cni91

Depuis quelques jours, de nombreux amis m’adressent un message de nos amis de l’association « SAUVEGARDE  RETRAITE »  et me demande de multiplier les diffusions, j’ai donc décidé de vous l’adresser, afin que ce texte , cette vérité, ne puisse vous échapper, et que vous ayez son argumentaire pour faire valoir ce qu’avec eux, nous pensons des grèves que les pauvres et embryonnaires syndicats français politisés lancent au mépris de l’avenir de nos retraites et des difficultés que connaît notre économie.

Nous devons aussi nous élever contre l’irresponsabilités des syndicats, mais aussi de certains politiques, comme l’évadée de l’ile de Mann, la Royale, qui s’unissent pour appeler les étudiants dans la rue !

Les ambitieux ou....tieuses de Gauche confirment leur parti lié avec des s syndicats à cheval sur la protection des régimes spéciaux, pour le même combat de déstructuration de l’économie et de la cohésion nationale.

Nous devons réagir, la majorité silencieuse doit prendre conscience qu’elle est majoritaire dans ce pays et aussi descendre dans la rue. Rappelez  vous juin 68 et la montée des Champs Elysées, en 48 heures l’affaire fut réglée ! Certes le Général De Gaulle était à l’Elysées,  mais en songeant aux leçons qu’il nous a donné, pour le quarantième anniversaire de sa mort ce le 9 novembre prochain, ce serait un bon hommage à lui rendre que de manifester pour faire respecter la vision de la France, que nombreux nous avions et avons encore avec lui.

BB

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LE BILLET DE SAUVEGARDE RETRAITES
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Ils disent non à la retraite à 62 ans, mais partent à 50 !

En ce début d'octobre, les grévistes des transports publics sont, de tous les Français, les moins concernés par la réforme !

Ubuesque. Les cheminots et les agents de la RATP mènent le mouvement de grève contre le recul de l'âge de la retraite à 62 ans. Or, pas un seul des 160 000 salariés de la SNCF n'est "menacé" de partir à 62, ni même à 60 ans ! Et 90 % des 44 000 agents de la RATP pourraient en dire autant. Tous partent soit à 55 ans, soit même à 50 ans, pour les conducteurs des locomotives de la SNCF et ceux des rames de la RATP.

Un avantage qu'il leur serait bien difficile de justifier par la "pénibilité" de leur emploi : voilà beau temps que les locomotives ne fonctionnent plus au charbon ; et un conducteur de RER, sur la ligne A, ne roule pas plus de 2 h 50 par jour !

La réforme n'y touche pourtant pas : loin de les aligner sur le régime général, elle prévoit qu'ils prendront leur retraite à 57 ou à 52 ans, soit toujours entre cinq et dix ans avant le commun des Français... et cela partir de 2023 seulement, alors que le report à 62 ans s'appliquera aux salariés du privé dès 2018.

Rappelons en outre que le départ précoce à la retraite n'est que l'un des multiples avantages parmi tous ceux que procurent à ces personnels des transports publics deux des régimes spéciaux les plus favorables qui existent en France – et même sur la planète :

C'est la plus stupéfiante des "exceptions françaises" : dans ce pays, ce sont les privilégiés qui font la grève. Et le plus beau, c'est que c'est encore eux qui nous prennent en otages !

Bien cordialement,

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